11月30日，“汕头国际风电技术创新大会”召开，同期发布的《全球海上风电产业链发展报告》显示，我国已经形成完整的海上风电产业链。

《报告》显示，当前我国的风电机组产能占全球市场的60%，叶片产能占全球市场的64%，齿轮箱产能占全球市场的80%，发电机产能占全球市场的73%，固定式基础的产能占全球市场的76%。我国已成为全球海上风电累计装机规模最大的国家，并驱动全球海上风电发展。

多地风电产业集群也日益完善。正在建设中的汕头国际风电创新港，集研发设计、工艺流程、生产制造、检测认证于一体，形成产业链从零部件生产到整机交付检测一体化闭环。高度的产业集群，省去了风机部件长途运输的环节，上下游无缝对接协同，生产效率可提升3倍。可以说，足不出港，即可装配出一个完整的风机。创新港还包含世界上规模最大、最先进的40MW级风电机组电气及动力学六自由度实验平台。风机绝大多数力学和电气性能测试验证从成本高昂的海上移至陆地，测试成本将大幅降低。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长 秦海岩：我们现在已经批量生产16兆瓦的海上风电机组，马上18兆瓦的已经下线，叶片从原来四十几米长发展到现在128米长的叶片，这些都是在全球领先的。所以中国目前这个全套的产业体系从制造到建设到运维，我国已经形成完整的海上风电产业链。

我国风电产业正向数智化迭代

在风电领域，智能化数字化的应用不只是在制造环节，在风电场的选址和建设方面也开始广泛应用。要想达到风力资源最大限度的优化利用，风电场的选址是重中之重。

海上环境恶劣，数智化在海上风电场的应用，不但有效提升了发电效能，设备的安全性也更加有保障。

风机制造企业产品经理 胥昂：我们主要应用北斗以及5G，来实现风机最大化利用风资源，来实现发电量的提升；当台风这种极端恶劣天气来的时候，通过北斗卫星的一个信号传递，来实时控制风机的方向以及姿态，能够安全、有效度过整个台风的考验。

海上风电相关船舶陆续交付 我国船厂承接近九成

不断开工的海上风电项目，带来对风电安装、运维等装备的大量需求。海上风电相关船舶目前已经迎来交付旺季。截至今年10月底，全球船厂海上风电安装船订单为37艘，其中33艘由我国船厂承接制造，接近九成。

在山东烟台，一艘风电安装船结束了分段作业，进入船体合拢阶段。企业负责人告诉记者，从去年开始，风电安装船订单多了起来，目前有6艘在建，占到企业整体订单的三分之一。起吊能力、桩腿长度、作业水深等等技术指标，也在不断刷新。

船厂负责人 尉春涛：这个是给荷兰船东建造的，它的起重能力大概就是3000多吨，是适用一百几十米的作业水深，这是属于规格比较高的一种风电安装船，造价相对也比较高。

据中国船舶工业行业协会统计，今年前三季度，海上风电相关船舶迎来交付潮，仅风电安装船就交付20艘，创历年新高。从订单来看，截至2023年10月底，全球船厂海上风电安装船订单为37艘，其中33艘由我国船厂承接制造。