“建议国家或者行业协会制定相关规范，在招投标时，相关方不得强制要求柴油发电机组为原装进口整机，更应该将柴油发电机组技术标准—功率作为准入门槛，采用国内通行的PRP功率或DCP数据中心功率，而不应采用COP持续功率。”

2024年全国两会召开在即。《中国经营报》记者近日获悉，自主大功率柴油发电机组健康发展问题，是全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟2024年两会的聚焦方向之一。

柴油发电机组是由柴油发动机、发电机、控制系统三大部分及其他辅助设备组成的发电设备，在工业、商业、农业、航空、通信、交通、医疗等领域得到广泛运用。

不过，值得关注的是，在中国市场上，相较于几大头部国际企业，国内柴油发电机组企业处于更为被动的发展局面。

“早期国内柴油发电机组产品相对不足，市场被国际品牌如卡特彼勒（CAT）、康明斯(Cummins)、科勒（KOHLER）、三菱(MGS)、MTU-onsite等长期占据。目前，在柴油发电机组领域，国产品牌快速发展，如泰豪科技、上海科泰、苏美达等优质企业涌现。随着我国相关技术及配套产业获得发展，国内柴油发电机组产品与进口品牌产品差距越来越小，甚至已经达到可与之媲美的程度。”鹿新弟告诉记者，国产发动机产业正在突破“卡脖子”关键技术，潍柴动力、玉柴动力、磐谷动力等品牌的大功率柴油发动机产品经过10以上时间的磨砺，已经进入成熟阶段。

国产产品处于被动局面

鹿新弟提供的一项统计数据显示，2022年国内PRP额定功率为1800kW～2600kW的柴油发电机组出货量达到1500台，出货额为35亿元～40亿元人民币；2023年出货量为1200台，出货额为26亿元～32亿元人民币。

从行业占比来看，互联网数据中心占比为85%，金融数据中心占比为9%，半导体行业占比为3%，其他行业为3%。可见，互联网数据中心对柴油发电机组有着巨大的市场需求。

鹿新弟指出，除去三大通信运营商以及华为等企业采用国内成套柴油发电机组产品外，国内金融单位以及百度、阿里、腾讯、字节、美团等互联网头部企业，目前仍然将“原装进口整机”设为准入门槛。这样的现象不利于国内柴油发电机组企业公平参与市场竞争。

“国外原装整机产品比国产发电机组产品早一步进入市场，抢占了市场先机，知名度也相对比较高，导致在国内数据中心柴油发电机组细分市场的招投标活动中，国外品牌在性能参数、品牌以及可靠性等多个维度筑起了更高的行业门槛。”鹿新弟说道。

这体现在以下四个方面：其一，相关业主、设计院以及招标方认为，贵的东西一定好，不愿意对其他产品进行了解，或者说不愿意承担不了解的风险。其二，相关业主、设计院以及招标方，以主要部件供应链得以保证为由，设置门槛，要求发动机为欧美原装品牌进口，发电机以及控制系统需与发动机为同一品牌等。其三，在性能参数方面，在数据中心运用场景，柴油发电机组为备用设备，一般采用国标规定的DCP数据中心功率，但相关方往往采用COP持续功率标准，将要求进一步提高，导致企业成本增加。其四，在业绩方面，其也设置了很高的准入要求，这阻碍了国产柴油发电机组企业公平参与市场竞争。

鹿新弟呼吁，应让国产品牌同国外品牌一道公平参与市场竞争，并采用适用于国内市场的PRP或DCP功率标准。

鹿新弟认为，这样的做法将带来诸多好处。首先，这是基于数据中心的安全考虑，国外原装整机的控制系统、控制器以及发动机的处理芯片等均可能存在断供或被定位的风险。其次，在数据中心细分市场，让国产柴油发电机组产品参与公平、有序的市场竞争，可以降低业主的采购成本。同时，国产柴油发电机组产品无论是价格、质量还是服务的响应速度等，均对业主方有利。而且，这样做也有利于提升国产柴油发电机组的质量、技术水平以及市场占有率。

此外，鹿新弟表示，COP持续功率适用于无市电作为主电源长期运行的场景，与国内数据中心行业的应用工况不同。“一般而言，数据中心都有两路非同源市电输入，可靠性已经很高，后端还有UPS、柴油发电机组作为备用电源，无须将数据中心用柴油发电机组的功率提高为COP持续功率这一标准，这只是无端增加了业主的投资成本。”

呼吁建立统一验收标准

当前，国产柴油发电机组产品还面临的一个处境是，国内尚未建立统一的验收标准，国产品牌的公信力提升较难。

“现阶段，国内在大马力柴油发电机组产品的验收上缺少刚性标准，以致‘以小充大’‘以次充好’的行业乱象仍然存在。”鹿新弟认为，因柴油发电机组产品具有备用性质，所以大部分主体单位是基于它是建筑验收必备项目之一的考虑而采购柴油发电机组产品。在采购之后，由于市电供应良好而未对柴油发电机组产品予以重视以及进行严格验收，以致各种乱象滋生。“一方面造成了行业对产品性能认知不足，另一方面使得部分有功率虚标行为的厂家有可乘之机，破坏了国产品牌的名声。”

“在国内应急柴油发电机组的使用中，数据中心一般有配备标准的负载，对设备进行定期的负载能力检测。但是，在这之外的机场、医院、高铁站等公共场所以及住宅建筑等场景，均缺乏统一、规范的验收标准，发电机组产品存在不检测或者检测不规范，以次充好的风险。如果柴油发电机组设备在危急关头无法启动或者功率不足，在医院可能会出现无法弥补损失的风险。在高层住宅可能会出现无法带动消防水泵或者无法带动电梯等情况，也可能造成较大的损失。”鹿新弟说道。

在这样的背景下，鹿新弟认为，国内柴油发电机组行业亟待建立统一验收标准。

与此同时，鹿新弟还建议，在验收时应以足功率作为标准来验收，以保障产品品质，而非以品牌作为评判标准。

“建议对产品设置统一验收标准时可参考广州市的验收标准，即按照标定功率满载4小时来验收。足功率验收一方面可以保证柴油发电机组能够满足建筑或设备设计的电力容量，在市电断电时保障电力设备正常运行；另一方面，可在全国形成统一认知，促进自主柴油发电机组行业健康发展。”鹿新弟说。

除了全国人大代表，鹿新弟还有着多重身份，包括全国劳动模范以及国务院政府特殊津贴获得者以及“柴油机医生”。

从1987年进入汽车行业开始，鹿新弟长期身处一线。在与柴油机打交道的37年间，鹿新弟取得的成绩有目共睹。他攻克了柴油机性能调试没有统一标准的世界性技术难题，使中国拥有了自主知识产权的柴油机调试技术，填补了国内空白。在多年的实践探索中，他还解决了“单体泵内漏柴油故障”“柴油机呼吸器喷机油”等行业关键难题。

除了上述《关于支持自主大功率柴油发电机组健康发展的建议》外，2024年全国两会，鹿新弟还将带来《关于优化车用柴油机公告管理的建议》，他呼吁应转换国六排放监管模式，细化国六公告管理标准，简化企业更名备案流程。

来源：中国经营报车视界